[MOTOR] Ford Sigma 1.6 leva a taça (Auto Esporte 2010)

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[MOTOR] Ford Sigma 1.6 leva a taça (Auto Esporte 2010)

Mensagem por LexLuthor360 em Qui Nov 18, 2010 11:45 am

Melhor motor até 2.0: Ford Sigma 1.6 leva a taça
qui , 18/11/2010 Auto Esporte

A concorrência foi dura, mas o novo propulsor da Ford 1.6 foi eleito o melhor motor
com capacidade volumétrica inferior a 2.0 litros. “Esse prêmio atesta nosso trabalho
de engenharia aplicado no Sigma, que é centrado em conceitos de sustentabilidade”,
celebrou Antônio Baltar, gerente de marketing da Ford do Brasil.

Além do novo bloco da Ford, já oferecido nos modelos Focus e New Fiesta, concorreram
na categoria os motores FPT 1.8 16V E.torQ, VW 2.0 TDI, Toyota 2.0 16V e Kia 2.0 16V.



Outras categorias, confira aqui:
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Land Rover Discovery 4 ganha na categoria utilitário premium
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Re: [MOTOR] Ford Sigma 1.6 leva a taça (Auto Esporte 2010)

Mensagem por Admin em Qui Nov 18, 2010 1:16 pm

LexLuthor360 escreveu:Melhor motor até 2.0: Ford Sigma 1.6 leva a taça
qui , 18/11/2010 Auto Esporte

A concorrência foi dura, mas o novo propulsor da Ford 1.6 foi eleito o melhor motor
com capacidade volumétrica inferior a 2.0 litros. “Esse prêmio atesta nosso trabalho
de engenharia aplicado no Sigma, que é centrado em conceitos de sustentabilidade”,
celebrou Antônio Baltar, gerente de marketing da Ford do Brasil.

Além do novo bloco da Ford, já oferecido nos modelos Focus e New Fiesta, concorreram
na categoria os motores FPT 1.8 16V E.torQ, VW 2.0 TDI, Toyota 2.0 16V e Kia 2.0 16V.



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Bela noticia!
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Re: [MOTOR] Ford Sigma 1.6 leva a taça (Auto Esporte 2010)

Mensagem por LexLuthor360 em Sab Nov 20, 2010 11:40 am

http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI188673-10142,00.html

Mais detalhes sobre as pontuacoes:

Motores até 2.000 cm3 - Pontos
Ford Sigma 1.6 (New Fiesta e Focus) - 71
FPT E.torQ 1.8 (Fiat)FPT E.torQ 1.8 (Fiat) - 58
Volkswagen 2.0 TDi (Amarok) - 45
Hyundai/Kia 2.0 (ix35 e Sportage) - 32
Toyota 2.0 (Corolla) - 19

O motor Sigma traz uma série de avanços. Primeiro motor flex com bloco, cabeçote, cárter e pistões de alumínio, é leve, durável, econômico e produz baixo nível de ruído e emissões. Ele faz parte de uma nova plataforma global da Ford, lançada no mercado europeu em 2008 e produzida hoje em nove fábricas em quatro continentes.

Sua versão flex foi desenvolvida pela engenharia brasileira, unindo a forte tradição mundial da Ford no desenvolvimento de motores com a tecnologia local da aplicação bicombustível.

MOTOR - Quatro tempos, quatro cilindros em linha, transversal, quatro válvulas por cilindro, duplo comando no cabeçote (DOHC), flexível em combustível, refrigeração a líquido, 1.596 cm³
POTÊNCIA - 116 cv (etanol) a 5.500 rpm e 109 cv (gasolina) a 6.250 rpm
TORQUE - 160 Nm (etanol) e 151 Nm (gasolina) a 4.250 rpm
CONSUMO - Consumo urbano de 7,5 km/l (etanol)/11,5 km/l (gasolina); consumo rodoviário de 10,3 km/l (etanol)/15,5 km/l (gasolina)
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Re: [MOTOR] Ford Sigma 1.6 leva a taça (Auto Esporte 2010)

Mensagem por Mello em Sab Nov 20, 2010 11:47 am

e eu ja disse varias vezes e volto a dizer.


esse motor tem potência escondida ae ... ele é limitado propositalmente...


to loco pra começar a fuçar no meu ( só vou fazer isso após a terceira revisão )

mas coisas que irei fazer assim que possível :


testar a abertura dos bicos com osciloscópio.

ler com um multimetro de precisão o valor de saida da sonda lambda.


ae sim vou ter mais caminhos pra seguir, principalmente pra mim que pretendo taxar o motor e utilizar apenas Alcool.
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Re: [MOTOR] Ford Sigma 1.6 leva a taça (Auto Esporte 2010)

Mensagem por andermen em Sab Nov 20, 2010 11:53 am

Só podia ser mais silencioso!

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Re: [MOTOR] Ford Sigma 1.6 leva a taça (Auto Esporte 2010)

Mensagem por Mello em Sab Nov 20, 2010 11:57 am

andermen escreveu:Só podia ser mais silencioso!

o motor acho silencioso demais Ander.

você está usando os pneus originais ?

existe diferença entre MOTOR barulhento e PNEUS barulhentos.


mas também depende do ponto de visto do que é Barulhento, eu não sirvo de parâmetro, ja sou meio Surdo ^^
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Re: [MOTOR] Ford Sigma 1.6 leva a taça (Auto Esporte 2010)

Mensagem por LexLuthor360 em Sab Nov 20, 2010 4:17 pm

Mello escreveu:e eu ja disse varias vezes e volto a dizer.
esse motor tem potência escondida ae ... ele é limitado propositalmente...
E pensar que os primeiros boatos do Sigma anunciavam milagrosos 145 cv. Very Happy

Mas voltando a realidade, o Sigma poderia ter o comando variavel.

Dos motores 1.6 disponiveis no Mercado Brasileiro, o Sigma se iguala ao Renault em potencia, na categoria com comando fixo.

Imagina se tivesse comando variavel...

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Re: [MOTOR] Ford Sigma 1.6 leva a taça (Auto Esporte 2010)

Mensagem por Mello em Sab Nov 20, 2010 4:33 pm

verdade LEX

se la fora na gasolina rende 126 CVs, imagina no alcool com um comando variável ?


a verdade, é que ele chegaria facil aos 130 CVs, e mataria a versão 2.0 ....


mais uma vez, o consumidor é lesado pra montadora manter seus 2 veículos vendendo.

é o mesmo motivo de não terem lançado um KA 4 portas, pra não derrubar a venda do Fiesta.


de qualquer forma, pretendo jogar meu 1.6 pra casa dos 14X CVs, pra isso vou começar taxando a criança, e analisando se a mistura não é pobre ( o que explicaria porque este motor polui tão pouco ). se constalar com o multimetro que a mistura é pobre, faço meu " gato " pra deixar a mistura ideal, o que melhora ainda mais o rendimento do motor.


ancioso pela terceira revisão hahahahah
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Re: [MOTOR] Ford Sigma 1.6 leva a taça (Auto Esporte 2010)

Mensagem por andermen em Sab Nov 20, 2010 7:22 pm

Mello escreveu:
andermen escreveu:Só podia ser mais silencioso!

o motor acho silencioso demais Ander.

você está usando os pneus originais ?

existe diferença entre MOTOR barulhento e PNEUS barulhentos.


mas também depende do ponto de visto do que é Barulhento, eu não sirvo de parâmetro, ja sou meio Surdo ^^

Não falo sobre rolagem. O motor é barulhento parado mesmo.

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Re: [MOTOR] Ford Sigma 1.6 leva a taça (Auto Esporte 2010)

Mensagem por Green Hornet em Dom Nov 21, 2010 11:21 pm

Mello escreveu:a verdade, é que ele chegaria facil aos 130 CVs, e mataria a versão 2.0 ....
Só que, se fosse pensar da mesma forma, a versão 2.0 iria render fácil mais de 160 CV.
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Re: [MOTOR] Ford Sigma 1.6 leva a taça (Auto Esporte 2010)

Mensagem por Mello em Dom Nov 21, 2010 11:53 pm

ahh claro, só esqueceu que estamos falando de 2 motores completamente diferentes .... apenas isso.
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Re: [MOTOR] Ford Sigma 1.6 leva a taça (Auto Esporte 2010)

Mensagem por Green Hornet em Seg Nov 22, 2010 8:38 am

Mello escreveu:ahh claro, só esqueceu que estamos falando de 2 motores completamente diferentes .... apenas isso.
Sim, só que, da mesma forma que o Sigma pode ser preparado para render mais, o Duratec também. Pode ser que o 2.0 desapareça, mas isso seria devido à tendência de downsizing dos motores que vem ocorrendo mundialmente. O próprio Focus ST estará deixando de usar o Duratec 2.5 para usar um EcoBoost 2.0 turbo com 247 CV, com melhor consumo e menores emissões.

http://www.noticiasautomotivas.com.br/novo-focus-st-2012-e-revelado/

http://www.noticiasautomotivas.com.br/veja-a-gama-de-motores-que-o-focus-2012-tera-na-europa/
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Re: [MOTOR] Ford Sigma 1.6 leva a taça (Auto Esporte 2010)

Mensagem por Mello em Seg Nov 22, 2010 9:15 am

Sim colega, mas estamos falando do Sigma e não do Duratec, a meu ver, o Duratec 2.0 ja rende tudo que era pra render, ou então foi pouco prejudicado, enquanto o Sigma 1.6 sofreu um "downsizing" enorme.


em outras palavras, o Sigma 1.6 é muito mais motor do que vemos, enquanto o Duratec é exatamente o que vemos.



quanto ao uso do Turbo, é a tendência mundial Green, cada vez mais sairão carros Turbo de fábrica, assim pra ter a mesma potência são necessarios motores menores, com melhor consumo e melhores indices de emissão de poluentes.
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Re: [MOTOR] Ford Sigma 1.6 leva a taça (Auto Esporte 2010)

Mensagem por Green Hornet em Seg Nov 22, 2010 12:32 pm

Mello escreveu:quanto ao uso do Turbo, é a tendência mundial Green, cada vez mais sairão carros Turbo de fábrica, assim pra ter a mesma potência são necessarios motores menores, com melhor consumo e melhores indices de emissão de poluentes.
Justamente o que está escrito nas reportagens cujos links coloquei enm anexo. A Peugeot está trazendo o 3008 para o Brasil com motor 1.6 turbo de 156 CV.
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Re: [MOTOR] Ford Sigma 1.6 leva a taça (Auto Esporte 2010)

Mensagem por Mello em Seg Nov 22, 2010 12:35 pm

Ok, desculpe, eu não lí os Links ^^

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Re: [MOTOR] Ford Sigma 1.6 leva a taça (Auto Esporte 2010)

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